Realizzate a mano tagliando, trasformando e poi assemblando e incollando i materiali esistenti, le nostre selle sagomate hanno inevitabilmente un aspetto più grezzo e meno curato di una sella iniettata. La loro qualità tecnica e la loro resistenza sono comunque testate a campione nel nostro laboratorio interno.

È realizzato con un tubo da costruzione in PVC standard (NF), tagliato a misura e rifilato dove necessario. Il diametro di questo tubo è equivalente a quello del tubo a cui verrà agganciato. L'elasticità del PVC gli consentirà di espandersi e di ritornare alla sua forma originale durante l'installazione, assorbendo l'allentamento per adattarsi perfettamente alla superficie di appoggio.

Il corpo è volutamente più lungo del fabbisogno finale, in modo da garantire una superficie extra per il posizionamento, la tenuta e l'incollaggio. Tuttavia, se necessario, puoi tagliarlo perfettamente.

Su alcune selle, il diametro del corpo può sembrare inferiore a quello finale, ma in realtà non è così: il PVC è elastico e si contrae naturalmente quando viene tagliato o modellato. Una volta fissato in posizione, il PVC tornerà al suo diametro originale e si adatterà perfettamente al tuo tubo.

Cuciture:

Anche questa è realizzata con un tubo da costruzione in PVC standardizzato (NF) che noi termoformiamo per creare un raccordo femmina, in modo che tu possa collegare facilmente il tuo tubo spigot o qualsiasi altro raccordo maschio (tappi di ispezione, raccordi a T, ecc.).

Una volta posizionato a caldo, il raccordo viene saldato in modo permanente al corpo grazie a un adesivo professionale in PVC appositamente sviluppato che garantisce anche la tenuta stagna.

Quando provi a posizionare la sella prima della foratura, in alcuni casi può sembrare che non si inserisca completamente nel tubo principale. È un po' come se ci fosse un ostacolo. Questo è perfettamente normale: infatti, a volte il Piquage viene posizionato leggermente incassato nel corpo della sella, per favorire il flusso di gravità. Una volta praticato il foro (preferibilmente un po' più grande del diametro del raccordo), questo penetrerà nel tubo principale e la sella sarà perfettamente in posizione.

Montaggio:

Posiziona la sella nel punto desiderato e segna la posizione del foro da praticare, passando per l'interno del raccordo. Puoi anche tracciare i bordi della sella per aiutarti a riposizionarla in seguito.

Esegui il foro (piuttosto largo rispetto al diametro segnato inizialmente, in modo da facilitare il flusso di gravità). Le dimensioni del corpo della sella ti offrono un ampio margine di manovra.

Incolla l'interno del corpo della sella con una buona colla per PVC GEL, quindi riposiziona la sella nella sua posizione finale.